日本SMC服务商

日本SMC气缸/日本SMC气缸/日本SMC气缸的详细资料

日本SMC气缸/日本SMC气缸/日本SMC气缸

气缸种类气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种气缸
①单作用气缸：仅 端有活塞杆，从活塞 侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在 个或两个方向输出力。 　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在 个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 　　④冲击气缸：这是 种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
编辑本段气缸作用单作用气缸的特点是：
1)SMC气缸仅 端进(排)气，结构简单，耗气量小。
2)SMC气缸用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的 部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3)SMC气缸缸内安装弹簧、膜片等， 般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小 些。
4)SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧您可能需要的型号：
日本SMC气缸/日本SMC气缸/日本SMC气缸
CXSM6-10、CXSM6-20、CXSM6-10、CXSM6-30、CXSM6-40、CXSM6-50、CXSM10-10、CXSM10-15、CXSM10-20、CXSM10-25、CXSM10-30、CXSM10-35、CXSM10-40、CXSM10-45、CXSM10-50、CXSM10-55、CXSM10-60、CXSM10-65、CXSM10-70、CXSM10-75、CXSM15-10、CXSM15-20、CXSM15-30、CXSM15-40、CXSM15-50、CXSM15-60、CXSM15-70、CXSM15-75、CXSM15-80、CXSM15-90、CXSM15-100、CXSM20-10、CXSM20-15、CXSM20-20、CXSM20-25、CXSM20-30、CXSM20-40、CXSM20-50、CXSM20-60、CXSM20-70、CXSM20-75、CXSM20-80、CXSM20-90、CXSM20-100、CXSM25-10、CXSM25-15、CXSM25-20、CXSM25-25、CXSM25-30、CXSM25-40、、CXSM25-50、CXSM25-60、CXSM25-70、CXSM25-80、CXSM25-90、CXSM25-100、CXSM32-10、CXSM32-15、CXSM32-20、CXSM32-25、CXSM32-30、CXSM32-40、CXSM32-50、CXSM32-60、CXSM32-70、CXSM32-80、CXSM32-90、CXSM32-100 供应SMC磁性开关Z73、Z76、Y59A、Y59B
等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
日本SMC，SMC气缸，SMC资料下载
SMC气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成;
1)SMC气缸缸筒:气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

日本SMC气缸/日本SMC气缸/日本SMC气缸